يكي از مشكلات عمده حمل و نقل و ترافيك به ويژه در حيطه ترافيك شهري، متواري شدن خودرو پس از وقوع خسارت مي باشد كه اين حالت به ويژه به هنگام تصادف خودروي پارك شده رخ مي دهد. با توجه به آمار، روزانه تعداد بسياري از چنين تصادفات در سطح كشور اتفاق مي افتد كه طبيعتا\\" خسارت هاي فراواني را به دنبال دارد اما روشي عملي و اجرايي براي شناسايي خودروهاي متواري شده از تصادفات وجود ندارد و اين مهم با تكيه بر احتمال ثبت اطلاعات توسط شهود عيني و يا با رويت دوربين هاي مدار بسته احتمالي كه شايد در محيط بوده است صورت مي گرفته كه به هيچ وجه روش هاي قابل اعتماد و مطمئني نيستند، لذا ايجاد روشي مطمئن و قابل تكيه براي ثبت اطلاعات هويتي خودروهاي متواري شده ضروري بنظر مي رسد كه در اين طرح ارائه شده اين امر با استفاده از سيستم هاي هوشمند و تمام اتوماتيك اجرايي مي گردد.بنابراين اين سيستم با هدف تشخيص بروز تصادف و شناسايي خودرو اصابت كننده و ذخيره اطلاعات آن طراحي و ساخته شده است كه اساس كار آن مبنتي بر عملكرد سنسورهاي صوتي و لرزشي براي تشخيص بروز تصادف و سيستم هاي پردازش تصوير براي شناسايي خودرو اصابت كننده و ذخيره اتوماتيك اطلاعات آن مي باشد. در اين سيستم خودروها به دو گروه سنسورها و دوربين هاي ظبط و پردازش تصوير در جلو ، عقب و بغل خودرو مجهز مي شوند كه با دريافت دستور از پردازنده سيستم عمل مي كنند. براي تشخيص بروز تصادف از دو رديف سنسور استفاده مي نماييم؛ سنسورهاي لرزشي و سنسور هاي صوتي. به اين صورت كه ابتدا مقدار پارامتري مشخصي از لرزش و حركت ناگهاني را بر روي پردازنده سنسورهاي لرزشي تعريف مي كنيم، اين سنسورها به گونه اي طراحي شده اند كه قابليت حركت آزادانه درون سنسور به هر طرف را دارند، پردازنده سنسور لرزشي حركت اين ميله محرّك را پردازش مي كند، به هنگام بروز تصادف بر اثر ضربه اين ميله درون سنسور به صورت ناگهاني حركت مي كند. پردازنده ميزان حركت و جهت حركت اين ميله را آناليز مي كند، هرگاه ميزان حركت ميله از پارامتري كه به پردازنده تعريف شده است بيشتر باشد، سيستم بروز ضربه در خودرو را تشخيص مي دهد. جهت حركت ميله نشان دهنده جهت برخورد با خودرو است، به عنوان مثال اگر تصادف از عقب خودرو باشد چون ضربه به قسمت عقب خودرو وارد شده است، خودرو را به سمت جلو پرتاب خواهد نود و ميله درون سنسور به سمت عقب حركت خواهد كرد، با اين روش مي توان محل دقيق اصابت با خودرو را تشخيص داد و بر اساس محل تصادف سنسورهاي مشخص شروع به ذخيره و پردازش تصوير خوردو اصابت كننده خواهد كرد. براي افزايش دقّت در سيستم از سنسورهاي صوتي در كنار سنسور لغزشي ياد شده استفاده خواهيم نمود چون ممكن است ضربه وارده به خودرو در اثر تصادف نبوده مثلا\\" در اثر گذر طبيعي خودرو يا مواردي از اين قبيل باشد. لذا براي افزايش دقت عمل سيستم از سنسورهاي صوتي براي تشخيص وقوع تصادف استفاده مي كنيم. به اين صورت كه صوت ضربه به قسمت هاي مختلف خودروها با توجه به آلياژ مورد استفاده در ساخت آن به پردازنده سيستم تعريف مي شود، هرگاه سنسورهاي لرزشي بروز ضربه را در قسمت خاصي از خودرو تشخيص دادند پردازنده سنسور صوتي، صوت ايجاد شده در محيط را با صوت تعريف شده مقايسه مي كند و در صورت مطابقت بروز ضربه تصادفي در نقطه مورد نظر خودرو را تشخيص مي دهد. با اين روش مكمل شدّت تصادف و محل دقيق اصابت به صورت كامل براي سيستم مشخص مي شود و سيستم هاي ذخيره تصوير و پردازش تصوير بر اساس اين پارامترهاي دريافتي عمل كرده و اطلاعات خودرو را ثبت مي كنند.